伴隨著工業自動化與智能工業成為了主流產品發展趨勢，智能物流發展趨勢不可避免，主要包括叉車AGV在里面的自動化技術、智能化系統搬運工具都即將迎來從未有過的機遇和挑戰。做為物流自動化的主要是控制方式，現階段，叉車AGV被廣泛運用于可重復性裝卸、裝卸工作強度大、工作中艱苦環境、環境條件強的情景來確保工作穩定開展。諸多應用領域中，“最高位存儲”是叉車AGV使用過程中的一塊兒“難啃”骨頭。這是因為，一般的堆垛車起升髙度可以達到6m-12m，而堆高叉車AGV，起升髙度能做到8m就十分不錯了;另外，再配合堆碼關節之間的間隙過大，非常容易導致自行車前叉偏差，發生安全事故。所以，目前行業內針對最高位存儲情景叉車AGV使用的解決方案還有待改善。

到目前為止，叉車AGV已經比較成熟，廣泛運用于很多行業的很多新場景中。目前叉車AGV面臨更多新的情景，如多模式倉儲、多類型裝卸、多功能堆垛、多樣化裝卸等。，具有很大的應用空間。

在多模式倉儲情景下，AGV將負責整個生產過程中的物料流通，使流程和情景融為一體。但與此同時，AGV將面臨高位置+線邊+VMI等多倉儲、寬窄道+密集倉儲等多裝載+多尺寸等靈活性的更多要求。

在多類型運輸情景下，伴隨著AGV進入工廠，其使用不僅限于簡單的運輸，而是需要應用于所有生產過程。AGV面臨倉庫+車間+平臺、地面+車站+出入口等多區域運輸情景，多集裝箱+多尺寸+多載荷等多髙度運輸情景。

在多功能堆疊情景中，過去有多種堆疊和堆疊方式。但在目前的堆碼情景下，商品并不單一，簡單的堆碼很難滿足這種需求。AGV已經開始走向堆碼+堆垛等功能集成、多集裝箱+多層、多貨物+多行業等多適配等自定義情景。

在多樣化的裝卸情景中，伴隨著裝卸需求和效率要求的不斷提高，AGV需要向裝卸集成一體化、多車型多貨型的靈活性、容積比、時效性等高效情景奮進。